密集城镇群客流分布双层最大熵模型

• 作者: 伍拾煤 程国柱 裴玉龙
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 客流预测 分布模型 最大熵 密集城镇群
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 164-170
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文

摘要

为了满足密集城镇群客流分布预测的需求,为密集城镇群规划及建设提供更加合理的参考,结合密集城镇群客流分布预测对应的研究区域空间跨度较大的特点,将研究区域分为市区、市区外区域2个层级,分别进行交通小区划分.采用适用性较广的最大熵模型进行客流分布预测,同时考虑到空间距离对密集城镇群客流分布的影响权重较大,借鉴重力分布模型的思想,引入广义出行费用反映交通阻抗,对最大熵模型进行修正;并分别从市区、市域2个层级构建双层最大熵模型.采用双层最大熵模型对东莞市2020年客流分布进行了预测.预测结果表明:双层最大熵模型能够减少空间范围过大的不利影响,同时双层最大熵模型相对独立,可以互为补充,更加适用于密集城镇群的客流分布预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴玉龙	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	171	4469	36.0	58.0
2	程国柱	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	42	881	14.0	29.0
3	伍拾煤	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	5	37	2.0	5.0