无级变速器夹紧力控制方法的可靠性

• 作者: 孙冬野 林毓培 郝允志
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 车辆工程 无级变速传动 夹紧力 可靠性
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1687-1693
• 页数: 7页
• 分类号: U463.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.12.024

摘要

从确定目标夹紧力、设计控制算法和验证传动可靠性三个方面，对无级变速器夹紧力控制中的可靠性问题进行了研究。澄清了绝对安全系数与相对安全系数在概念上的混淆，指出错误地采用相对安全系数法不能保证夹紧力的可靠性。分析了惯性力矩和计算流程对主动轮扭矩计算误差的影响，给出了主动轮扭矩的正确计算方法。提出了夹紧力控制算法的模块化和通用化，设计了夹紧力通用复合控制算法。实验分析了速比控制对夹紧力的耦合作用，指出低速重载工况下为防止金属带打滑必须限制速比变化率。分析了最容易引起金属带打滑的工况，对车辆从冰面打滑状态突然进入水泥路面的行驶过程进行了仿真，验证了夹紧力控制方法的可靠性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙冬野	重庆大学机械传动国家重点实验室	102	1582	25.0	34.0
2	郝允志		13	71	6.0	8.0
3	林毓培		12	113	7.0	10.0