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摘要:
广州地铁3号线共有2种列车编组模式:2列3节编组列车连挂模式和6节车辆固定编组模式.2列3节编组列车连挂运营以来,连挂列车在ATO(列车自动运行)模式下频频发生对标不准的故障.目前,共有20列连挂车在线运营.频繁发生的对标不准故障给3号线运营带来了一定影响,降低了服务质量,需要采取有效措施解决.分析了ATO模式下列车对标不准的故障原因,并从信号系统及其他方面提出了具体解决措施.
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内容分析
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文献信息
篇名 ATO模式下连挂列车对标不准故障原因分析及对策
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁列车 列车自动运行 停车对标
年,卷(期) 2014,(z2) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 U231.6
字数 2034字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小虎 广州市地下铁道总公司运营总部通号维保三部 2 2 1.0 1.0
2 龙广钱 广州市地下铁道总公司运营总部通号维保三部 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
列车自动运行
停车对标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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