城市公共交通走廊动态客流分析模型

• 作者: 杨东援 狄迪
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市公交走廊 动态客流分布 出发时刻选择 交通方式选择
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1523-1529
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 6695字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2014.10.010

摘要

为了科学分析和评价城市公共交通走廊的客流流动规律,研究了走廊内乘客对于出发时刻及交通方式选择的问题,提出了城市公共交通走廊动态客流分析模型.模型主要由乘客出发时刻和交通方式选择组合动态均衡分配模型,以及乘客出行负效用模型两部分构成.在此基础上,设计了一套启发式算法求解该模型;并以上海市的跨江公共交通走廊为案例,验证所提出的模型和求解算法.研究结果表明,该模型能够真实反映城市公共交通走廊内客流的时空分布情况,以及行程时间、拥挤度及出行费用等因素对乘客出行选择的影响.所提出的模型可为城市公交走廊内各公共交通方式的合理搭配、运输组织模式优化提供决策支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨东援	同济大学交通运输工程学院	213	4327	34.0	59.0
2	狄迪	同济大学交通运输工程学院	5	42	5.0	5.0