基于模糊理论的车辆变刚度弹簧组可靠性优化设计

• 作者: 刘万选 汤劲松 王红
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变刚度 弹簧组 模糊可靠性 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 837-841
• 页数: 5页
• 分类号: U260.4
• 字数: 3387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.05.015

摘要

为提高变刚度弹簧组的设计质量，在传统优化设计方法的基础上，应用模糊设计理论和可靠性设计理论，建立了当弹簧应力和强度分别为随机变量和模糊变量时，综合考虑静强度、疲劳强度、稳定性、质量等因素的变刚度弹簧组的模糊可靠性优化设计模型．以货车某新型变刚度弹簧组为研究对象，利用建立的模型对其进行了优化设计分析，计算结果显示，空重车静挠度分别比原设计方案提高了5．4和3．2 mm，同时还使其总质量降低了约15．8％，表明所建立的模糊可靠性优化设计模型能满足设计要求．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王红	兰州交通大学机电工程学院	67	389	10.0	14.0
2	刘万选	兰州交通大学机电工程学院	9	73	5.0	8.0
3	汤劲松	青岛四方车辆研究所有限公司研究试验部	7	26	3.0	4.0