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摘要:
针对现有发动机组合神经网络建模方法对不同数组结构的样本数据泛化能力较差的不足,提出一种多步线性插值法的组合神经网络建模方法.该方法基于有限元建模思想,以具有丰富样本数据的某一维输入量构造网格线,对多维输入样本空间进行划分.在网格线上,样本数据按照BP算法对网络模型进行训练,得到高精度神经网络函数,而在网格线中间,所求输出根据相邻的两条网格线的神经网络函数进行多步线性插值.与传统组合神经网络建模方法的对比结果表明,在处理不同数组长度的多维发动机动态特性试验数据方面具有很好的适应能力.
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文献信息
篇名 发动机动态特性组合神经网络建模新方法
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 发动机 组合神经网络 多步线性插值法 动态特性
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 1130-1134
页数 分类号 U27
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏巍 北京理工大学机械与车辆学院 74 487 12.0 17.0
2 闫清东 北京理工大学机械与车辆学院 150 1248 18.0 26.0
3 刘树成 北京理工大学机械与车辆学院 17 110 6.0 10.0
4 杨阳 12 35 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
组合神经网络
多步线性插值法
动态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
大16开
北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
chi
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