新建地铁隧道上穿既有隧道引起的结构隆起变形

• 作者: 刘忻梅 张玥 文中坤 许有俊 陶连金
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹性地基梁理论 地铁上穿工程 既有隧道 卸荷附加应力 隆起变形
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 48-54
• 页数: 7页
• 分类号: U456.3
• 字数: 4692字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.06.08

摘要

针对新建地铁隧道上穿既有隧道工程,基于新建地铁隧道开挖引起的卸荷附加应力解析解,建立既有地铁隧道结构的弹性地基梁模型,推导得到预测既有地铁隧道结构隆起变形的计算公式;采用该公式对北京地铁4号线西单站隧道上穿既有1号线隧道时引起的既有隧道结构的隆起量进行预测,分析土体基床系数及卸荷参数对既有地铁隧道结构隆起变形的影响.结果表明:计算得到的既有隧道结构隆起曲线形态为单峰,近似服从正态分布;提高地基基床系数可以明显减小既有隧道结构的隆起量;随着卸荷宽度不断增加,既有隧道隆起量不断增加,但当卸荷宽度大于30 m时对既有隧道的隆起变形影响甚微;随着双矩形卸荷间距的逐渐增大,既有隧道的隆起曲线分别呈基本符合正态分布的单峰形态、中间为直线段而两侧近似服从正态分布的形态及2条正态分布曲线叠加的双峰形态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忻梅	内蒙古科技大学建筑与土木工程学院	26	128	7.0	10.0
2	陶连金	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	182	2289	24.0	38.0
3	许有俊	内蒙古科技大学建筑与土木工程学院	83	352	11.0	15.0
4	张玥	内蒙古科技大学建筑与土木工程学院	39	111	5.0	8.0
5	文中坤	内蒙古科技大学建筑与土木工程学院	4	55	3.0	4.0