不同工况柴油机排气余热回收系统试验与仿真

• 作者: 李刚炎 涂鸣 胡剑
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 有机朗肯循环 热力学模型 排气余热回收系统 试验 仿真
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 1-5
• 分类号: TK40|TH11
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.02.001

摘要

基于有机朗肯循环(Organic rankine cycle,ORC)设计了柴油机排气余热回收系统.建立了ORC热力学仿真模型预测系统回收性能,并对某款柴油发动机在有、无ORC作用下分别进行试验,对比了试验数据与仿真结果,验证了模型的有效性.将模型应用于不同工况下,观察不同工质流量对ORC净功率及热效率的影响,结果表明ORC净功率随着转速的增加而增加,不同工况下最大热效率均为12.1％,且对应的工质流量选择区间随着转速的提高而扩大,此区间的确定可为ORC试验时工质流量范围的选择提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李刚炎	武汉理工大学机电工程学院	203	1051	15.0	24.0
2	胡剑	武汉理工大学机电工程学院	44	216	10.0	12.0
3	涂鸣	武汉理工大学机电工程学院	7	52	5.0	7.0