港区道路交叉口交通特征分析研究

• 作者: 段绪斌 白子建 钟石泉
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港区道路 交叉口 交通特性 车头时距 饱和流率
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 4-7
• 页数: 4页
• 分类号: U491.23
• 字数: 3638字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2014.05.002

摘要

港区交通不同于一般城市交通，它服务于集疏运交通，主要以货运为主，大型车比例较高。大型车行驶过程中和停车需要较大的车道空间，转弯时需要占用较大面积，同时，大型车行驶速度较慢且加减速性能较差（特别是在超载的情况下），导致驾驶员需要较长的反应时间。从车辆特征以及交通流特征2个角度论证港区道路的交通特性，为道路的分级、交叉口以及出入口的设计提供基础数据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白子建		55	198	7.0	11.0
2	段绪斌		27	54	4.0	5.0
3	钟石泉	天津大学管理学院	33	637	14.0	25.0