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摘要:
对机械式自动变速器(AMT)的离合器起步过程进行分析,得到起步阶段“快-慢-快”的结合规律;针对这种结合规律和起步过程控制要求,制定了不同的起步阶段控制策略;在滑磨控制阶段,基于优秀驾驶员的经验,设计了模糊控制策略,并应用Matlab/Simulink建立模糊控制模型.仿真结果表明:发动机转速和离合器结合速度的控制效果良好,满足起步评价指标的要求.
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自动变速器
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80C196KC
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文献信息
篇名 机械式自动变速器的离合器起步控制
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 机械式自动变速器 起步控制 分层 模糊控制
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U463.211
字数 3401字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 米林 重庆理工大学机械工程学院 60 443 12.0 17.0
2 谭伟 重庆理工大学机械工程学院 32 134 7.0 9.0
3 刘瑞杰 重庆理工大学机械工程学院 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机械式自动变速器
起步控制
分层
模糊控制
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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