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摘要:
为了获得动态性能好、控制精度高的工程机械发动机动态加载试验装置,以测试发动机在变负荷工况下的输出特性,构建了基于恒压网络二次调节系统的模型和以预测函数(PFC)为控制算法的新型静液传动加载装置,对其数学模型进行仿真分析,并在所构建的恒压二次调节加载试验台上进行试验研究.研究结果表明:加载频率在3 Hz内时,所构建的试验装置可完全满足工程机械发动机的工作要求;转矩幅值控制精度可达96%,响应时间小于0.08s;与传统的测功机相比,该试验装置具有较好的动态性能和加载精度,有利于工程机械发动机动态性能的进一步研究.
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研究进展
液体火箭发动机
动态特性
仿真技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 工程机械发动机动态加载试验装置
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 机械工程 发动机 加载试验 动态特性 二次调节 预测函数
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 汽车与机械工程
研究方向 页码范围 118-126
页数 分类号 U415.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海飞 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 12 75 6.0 8.0
2 姚树新 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 8 24 2.0 4.0
3 曹蕾蕾 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 18 84 6.0 8.0
4 孔燕 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 5 22 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机械工程
发动机
加载试验
动态特性
二次调节
预测函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导