复杂船舶围壁传热系数取值探讨

• 作者: 张扬 徐新华 李伟光 李安邦 谢军龙
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 围壁 数值计算 传热系数
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 分类号: U664.5+1
• 字数: 4094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.02.014

摘要

采用数值模拟软件对几种复杂船舶围壁进行稳态传热计算，并将计算所得围壁传热系数与相关标准提供的计算值进行对比。结果表明，采用数值方法计算得到的复杂船舶围壁传热系数与相关标准提供的参考值相比差异很大。计算结果也表明：空气层厚度对船舶甲板围壁的传热系数影响较大，而对垂直围壁的传热系数影响较小；隔热材料的导热系数对垂直围壁的传热系数影响较大，而对甲板围壁传热系数的影响较小。相关标准直接笼统地给出了各种类型船舶围壁的传热系数，而对围壁空气层厚度及隔热材料导热系数等未作详细说明，在对围壁传热量进行计算时采用标准推荐的传热系数会出现较大偏差，建议针对具体的船舶围壁，通过数值模拟或实验来获取围壁传热系数。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐新华	华中科技大学环境科学与工程学院	62	206	8.0	10.0
2	谢军龙	华中科技大学环境科学与工程学院	104	774	17.0	23.0
3	李伟光		16	30	3.0	4.0
4	张扬		13	17	2.0	3.0
5	李安邦	华中科技大学环境科学与工程学院	15	42	4.0	5.0