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摘要:
为了促进桥梁结构全寿命抗震设计研究在中国的发展,详细论述并总结了基于全寿命周期的桥梁结构抗震性能评价与设计方法在国内外的研究进展,同时建立了其研究体系的基本框架。首先介绍了钢筋混凝土桥梁结构在其全寿命周期内遭受以氯离子腐蚀作用为主的环境作用分析模型的研究成果,在此基础上着重介绍了以桥梁结构地震易损性分析方法为代表的抗震性能评价方法与地震损失成本评估方法的研究进展,最后论述了基于全寿命成本分析的桥梁结构抗震优化设计方法研究现状。研究结果表明:基于全寿命周期的抗震性能评价和设计方法能够合理地解决传统抗震设计方法中未考虑结构抗震性能退化的问题,对于桥梁抗震工程领域的发展具有重要意义。
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文献信息
篇名 基于全寿命周期的桥梁结构抗震性能评价与设计方法研究进展
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 结构抗震 综述 抗震性能评价 全寿命周期成本分析
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-52
页数 17页 分类号 U441.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3897.2014.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宏男 大连理工大学建设工程学部 466 9156 46.0 77.0
2 李超 大连理工大学建设工程学部 23 41 4.0 5.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
结构抗震
综述
抗震性能评价
全寿命周期成本分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
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