基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于车辆系统建模中忽略的随机因素,根据伊藤随机微分方程建立随机车辆动力学模型,运用滑模控制研究了具有鲁棒性的随机车辆纵向跟随控制。假设参数有界,设计了一类随机车辆跟随系统的变结构鲁棒控制规律。运用随机车辆跟随系统的稳定性判据分析了控制系统的稳定性,得到控制系统收敛的充分条件。数值仿真表明,根据所设计的鲁棒控制策略,既能达到满意的跟踪性能,又可以有效减弱控制抖动。
推荐文章
一类随机车辆跟随系统的控制策略
随机因素
车辆跟随系统
矢量Lyapunov函数
指数群稳定性
滑模控制
车辆座椅悬架系统的建模与H∞鲁棒控制研究
座椅悬架
H∞鲁棒控制
Matlab
仿真
随机车辆参数行车激励对桥梁实测频率的影响研究
随机车辆参数
实测频率
损伤识别
概率统计
统计频率
无限维随机车辆跟随系统的稳定性分析
随机微分方程
无限维
随机车辆跟随系统
指数群稳定性
向量李雅普诺夫函数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 随机车辆跟随系统的鲁棒控制
来源期刊 电子科技大学学报 学科 工学
关键词 伊藤方程 随机因素 鲁棒控制 滑模 车辆跟随系统
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 自动化技术
研究方向 页码范围 562-567
页数 6页 分类号 TP273
字数 4387字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0548.2014.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张继业 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 188 1695 20.0 31.0
2 胡永举 浙江师范大学工学院 43 214 8.0 12.0
3 施继忠 浙江师范大学工学院 13 54 5.0 7.0
4 陈彦秋 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 11 63 5.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (7)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1998(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2001(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
伊藤方程
随机因素
鲁棒控制
滑模
车辆跟随系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技大学学报
双月刊
1001-0548
51-1207/T
大16开
成都市成华区建设北路二段四号
62-34
1959
chi
出版文献量(篇)
4185
总下载数(次)
13
总被引数(次)
36111
论文1v1指导