高速铁路车网耦合下的谐波潮流计算方法研究

• 作者: 姜晓锋 王斌 邱忠才 韩旭东 黄文
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 学科: 工学
• 关键词: 车网耦合 谐波潮流 谐波耦合导纳矩阵 迭代计算
• 年，卷（期）: 2014,（17）
• 页码范围: 15-24
• 页数: 10页
• 分类号: TM71
• 字数: 4125字
• 语种: 中文

摘要

为分析高速铁路牵引供电系统的谐波分布及其传输特性，在建立牵引网和CRH2型动车组谐波分析模型的基础上，提出了一种基波潮流与谐波潮流交替计算的谐波潮流计算方法。该计算方法充分考虑了高速铁路牵引网与动车组之间的电气耦合关系，即谐波电压与谐波电流之间的影响。通过分别对单列和两列动车组运行时牵引网的谐波潮流计算分析表明，该算法适用于高铁牵引供电系统单谐波源、多谐波源以及含有背景谐波时的谐波潮流计算，并且可以较为精确地反映牵引网谐波谐振现象，可为高速铁路牵引供电系统谐波谐振的分析和治理提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱忠才	西南交通大学电气工程学院	26	228	10.0	14.0
2	王斌	西南交通大学电气工程学院	60	517	15.0	21.0
3	韩旭东	西南交通大学电气工程学院	22	166	8.0	12.0
4	姜晓锋	西南交通大学电气工程学院	12	132	7.0	11.0
5	黄文	西南交通大学电气工程学院	7	72	4.0	7.0