混凝土收缩徐变效应对矮塔斜拉桥索力的影响

• 作者: 冉志红 施静娴 纪云涛 谢名娥
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矮塔斜拉桥 徐变 收缩 索力
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3219字
• 语种: 中文

摘要

矮塔斜拉桥是介于斜拉桥和连续梁桥（刚构）之间的过度性桥梁，收缩徐变通过改变主梁竖向位移，影响拉索伸长量大小，从而改变拉索内力。选取了中国、欧洲、美国、日本规范推荐使用的混凝土收缩徐变六种常用模型，对云南境内一座在建的矮塔斜拉桥进行建模分析。研究发现由于收缩徐变效应的影响，在运营阶段斜拉索索力都有不同程度的减小，各国模型的计算差异较明显，中国现行的04桥规的计算结果并不是所有规范中最不利的情况，建议运营阶段适当提高索力的安全系数。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冉志红	云南大学城市建设与管理学院	24	71	5.0	7.0
2	施静娴	云南大学城市建设与管理学院	2	11	1.0	2.0
3	谢名娥	云南大学城市建设与管理学院	1	10	1.0	1.0
4	纪云涛	云南大学城市建设与管理学院	3	17	2.0	3.0