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摘要:
与既有电气化铁路牵引变电所换相接入电力系统不同,提出新一代牵引供电系统,即在同一电力系统内实现电气化铁路无分相的同相贯通供电系统。本文讨论了与新一代牵引供电系统相关的三项关键技术:一是牵引变电所采用组合式同相供电技术,治理负序,取消变电所出口处的分相;二是新型双边供电技术,取消分区所处的分相,减小均衡电流及其对电力系统的影响,同时,调整功率因数,保证牵引网电压水平;三是牵引网分段供电与测控技术,将供电臂适当分段,运用同步测量技术,更准确、更及时地判别故障类型与部位,并把故障限制在最小范围内。文章还说明了系统的经济性和可靠性。
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文献信息
篇名 论新一代牵引供电系统及其关键技术
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 新一代牵引供电系统 组合式同相供电 新型双边供电 牵引网分段供电与测控
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 559-568
页数 10页 分类号 U223.5
字数 9570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.04.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李群湛 西南交通大学电气工程学院 286 5020 37.0 56.0
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研究主题发展历程
节点文献
新一代牵引供电系统
组合式同相供电
新型双边供电
牵引网分段供电与测控
研究起点
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
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大16开
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62-104
1954
chi
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