论新一代牵引供电系统及其关键技术

• 作者: 李群湛
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新一代牵引供电系统 组合式同相供电 新型双边供电 牵引网分段供电与测控
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 559-568
• 页数: 10页
• 分类号: U223.5
• 字数: 9570字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.04.001

摘要

与既有电气化铁路牵引变电所换相接入电力系统不同，提出新一代牵引供电系统，即在同一电力系统内实现电气化铁路无分相的同相贯通供电系统。本文讨论了与新一代牵引供电系统相关的三项关键技术：一是牵引变电所采用组合式同相供电技术，治理负序，取消变电所出口处的分相；二是新型双边供电技术，取消分区所处的分相，减小均衡电流及其对电力系统的影响，同时，调整功率因数，保证牵引网电压水平；三是牵引网分段供电与测控技术，将供电臂适当分段，运用同步测量技术，更准确、更及时地判别故障类型与部位，并把故障限制在最小范围内。文章还说明了系统的经济性和可靠性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0