基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为实现对区域交通信号的优化控制,在车辆延误模型HCM2000的基础上纳入相位差因素;对遗传算法的交叉和变异过程进行改进,将个体中各个参数分割开来,对各个参数分别执行交叉和变异操作;对整个区域建立以最小化车辆平均时延为目标的优化模型.对4交叉口区域的仿真结果表明,该方案的优化效果较好,整个区域的平均车辆延误比优化前减少了7.3%,达到了优化控制的目的.
推荐文章
面向交通信号优化改进快速非支配排序遗传算法研究
快速非支配排序遗传算法
早熟收敛
去冗余
信号控制
多目标优化
交通信号灯优化控制
模糊控制
CCD摄像
智能控制
交通信号灯
城市交叉口交通信号优化控制方法
城市交叉口
交通信号
优化控制
基于实数编码遗传算法对交通信号配时优化
遗传算法
信号配时优化
非线性函数模型
车辆延误
通行能力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于改进遗传算法的区域交通信号优化控制
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 区域交通信号 优化控制 延误 遗传算法 仿真
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 U491.5+1
字数 3404字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2014.06.0011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李兵 西华大学数学与计算机学院 17 99 5.0 9.0
2 刘脐锺 西华大学数学与计算机学院 1 12 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (49)
共引文献  (94)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (12)
同被引文献  (48)
二级引证文献  (36)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2005(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2008(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2017(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2018(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
2019(13)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(12)
2020(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
区域交通信号
优化控制
延误
遗传算法
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导