疏浚土的附着力特性试验研究

• 作者: 孟令福 张先伟 王勇 黎伟
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 工学
• 关键词: 土 附着力 疏浚工程 塑性指数 结合水
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 45-50,56
• 页数: 7页
• 分类号: TU411.2
• 字数: 4127字
• 语种: 中文

摘要

土的附着力是港航疏浚工程中一项重要技术指标,它可为抓挖机械的选取及其操作技术提供合理建议,为航道、港池等开挖工程以及吹填工程提供设计与施工参数,但目前对其研究仍处初步阶段.通过对7种典型疏浚土进行物性试验与附着力试验,从土力学角度关联土的物理指标与附着力,从土质学角度探讨土的粘附机理.结果表明,土的黏粒含量越高,附着力越大.随着含水率的增加,附着力逐渐增大,当含水率接近液限时附着力达到峰值,此后逐渐减小.附着力的产生与变化机理主要是由于结合水性质与含量发生变化,进而引起接触物—水—土—电解质系统吸附力与解离力的产生、发展、平衡、破坏所导致.研究还表明,该区土在天然含水率状态下土的附着力在数值上约为其塑性指数的5倍.疏浚工程中,淤泥厚度大地区,可采取冲水条件下开挖;含较多砾、砂、粉的土体可采取增加排水措施,用以提高掘进与排泥速率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王勇	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	507	5142	33.0	48.0
2	张先伟	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	32	648	16.0	25.0
3	孟令福		12	34	4.0	5.0
4	黎伟	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	4	109	3.0	4.0