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摘要:
为解决采用传统方法进行交通流分配时难以保证交通流均衡性的问题,基于Hadoop大数据计算平台,设计并实现了一种实时多路径交通流分配算法.当需要进行交通流分配的OD对之间存在多条阻抗最小路径时,该算法首先能够搜索到给定OD对的所有阻抗最小路径集合,然后将该OD对的交通流均匀分配到搜索到的路径集合上,从而实现交通流的均衡分配,避免各个路段实际交通量超过其流量阈值,有效预防后继拥堵的发生,最后对基于Hadoop平台的实时多路径交通流分配算法进行了仿真试验.结果表明:仿真路网中各路段在各个时刻的交通量均值相对于传统方法平均减少了42.3%,交通量方差相对于传统方法平均减少了35.8%,交通量最大值相对于传统方法平均减少了19.4%.
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文献信息
篇名 基于Hadoop平台的实时多路径交通流分配算法
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通流分配 模型仿真 Hadoop平台 交通诱导 交通流均衡 OD对
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 98-104
页数 分类号 U495
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李莹 长安大学信息工程学院 24 54 4.0 6.0
2 段宗涛 长安大学信息工程学院 39 158 7.0 10.0
6 康军 长安大学信息工程学院 33 168 8.0 11.0
10 郑西彬 长安大学信息工程学院 6 23 2.0 4.0
11 程豪 长安大学信息工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通流分配
模型仿真
Hadoop平台
交通诱导
交通流均衡
OD对
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导