多种Logit路径选择模型对多层次交通网络的性能影响

• 作者: 曾明华 杨晓光 王吟松
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通网络 层次特征 Logit路径选择模型 数学规划 行程时间
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 129-134
• 页数: 6页
• 分类号: U491|O22
• 字数: 4137字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.07.021

摘要

研究了多种Logit路径选择模型应用于多层次交通网络时对网络性能的影响.依据网络层次特征定义了广义路径费用;选取4种典型的Logit模型——单层的多项式Logit (MNL),C-Logit (CL),Path-Size Logit (PSL)以及双层的交叉巢式Logit (CNL)模型,对它们分别构建了适用于多层次网络的等价数学规划模型(MP);对不同层次结构和分散参数取值,利用VC++编程求解4个等价数学规划模型,并计算了系统最优的流量分配.分析表明:3种OD需求下的所有Logit模型所得网络总行程时间费用(NrrC)都高于通过系统最优分配得到的NTTC;利用考虑重叠的CL、PSL、CNL模型所得NTTC皆大于不考虑重叠的MNL模型,且构造越复杂的Logit模型所得NTTC越高;对各个Logit模型而言,层次性交通网络的NTTC要小于没有层次性的情况且层次越高时NTTC越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通运输工程学院	336	8479	53.0	72.0
2	王吟松	同济大学交通运输工程学院	7	114	6.0	7.0
3	曾明华	同济大学交通运输工程学院	21	148	7.0	11.0