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摘要:
针对EPS电机电流跟踪特性较差,驾驶员操纵手感较差等问题,提出了模糊滑模变结构控制器,解决了滑模变结构控制到达滑模面出现“振颤”的问题.运用Matlab/Simulink对控制器进行仿真,验证了控制策略的有效性.最后,运用dSPACE的组件系统搭建了EPS快速控制原型平台,进行了实车道路试验.蛇形和双移线两种工况的实验结果进一步验证了所提出的控制策略可以保证电机电流的跟踪能力,并且具有较强的自适应性.
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文献信息
篇名 EPS模糊滑模变结构控制仿真及试验研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电动助力转向 模糊滑模变控制 电流跟踪 快速控制原型
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 U463.4
字数 2359字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈龙 江苏大学汽车与交通工程学院 368 3236 25.0 34.0
2 黄晨 江苏大学汽车与交通工程学院 23 142 7.0 11.0
3 江浩斌 江苏大学汽车与交通工程学院 194 1654 21.0 29.0
4 夏天 江苏大学汽车与交通工程学院 4 29 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向
模糊滑模变控制
电流跟踪
快速控制原型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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