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摘要:
在一台高压共轨柴油机上,分别燃用间接液化煤制柴油、直接液化煤制柴油和二者两种不同比例的混合油进行试验,研究了不同燃油对发动机动力性、经济性和排放性能的影响.试验结果表明:与直接液化煤制柴油相比,燃用间接液化煤制柴油时,发动机动力性有所恶化,但经济性更好;NOx和CO2的排放较低,而PM和CO的排放则明显降低;燃用两种燃油的混合油时,发动机的各项性能介乎两者之间,趋势一致.
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文献信息
篇名 柴油机燃用煤制柴油的性能和排放
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 柴油机 煤制柴油 动力性 经济性 排放
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 159-163
页数 5页 分类号
字数 3126字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王凤滨 28 89 5.0 7.0
2 尹超 7 20 3.0 4.0
3 董大陆 天津大学内燃机国家重点实验室 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
煤制柴油
动力性
经济性
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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66645
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