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摘要:
为了探讨起重机回转制动造成回转机构齿轮发生齿面点蚀或断齿等失效机理,建立带阻尼的回转机构制动过程动力学模型,并利用显式动力学有限元方法对回转齿轮制动过程进行数值仿真,考察了起重机旋转部分的巨大惯性及回转机构齿轮啮合间隙引起的回转齿轮动态冲击响应特征,比较了不同形式的阻尼对振动冲击的抑制效果。结果表明,阻尼元件引入可以有效的抑制回转齿轮的冲击载荷,其中非线性的流体阻尼对回转机构制动过程振动冲击抑制效果显著。
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文献信息
篇名 回转类起重机回转齿轮振动控制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 回转机构 齿轮失效 阻尼元件 制动冲击载荷 振动控制
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 理论与数值解法
研究方向 页码范围 153-156,160
页数 5页 分类号 TB53|TH703.62|TH113.1
字数 2817字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.04.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王贡献 武汉理工大学物流工程学院 55 265 7.0 14.0
2 袁建明 武汉理工大学物流工程学院 29 102 6.0 9.0
3 李曾曾 武汉理工大学物流工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
回转机构
齿轮失效
阻尼元件
制动冲击载荷
振动控制
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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