涡轮增压器水冷轴承体冷却性能仿真研究

• 作者: 余明果 周峥 张爱明 章滔 胡辽平 龚金科
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 涡轮增压器 轴承 冷却 流固耦合 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 383-388
• 页数: 6页
• 字数: 4241字
• 语种: 中文

摘要

基于涡轮增压器水冷轴承体冷却机理,采用CFD软件和FEA软件建立了正常工况下轴承体的流固耦合模型,并对两种不同冷却方式下的轴承体冷却性能进行了数值仿真和试验对比.结果表明采用一边进另一边出的冷却方式其温度分布均匀且低温区域分布较广,冷却性能较优.该涡轮增压器水冷轴承体流固耦合模型具较高的精度,为轴承体冷却性能的进一步研究提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚金科	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	180	1695	22.0	29.0
2	余明果	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	19	225	9.0	15.0
3	胡辽平	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	28	90	7.0	8.0
7	章滔	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	22	3.0	3.0
8	张爱明		5	23	4.0	4.0
9	周峥		4	17	2.0	4.0