装配WD615和CA6110系列柴油机活塞环应注意的问题

• 作者: 国义
• 来源期刊: 汽车运用
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 42-43
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

一、注意配合间隙的检测 柴油机在修理或换环维护时,应按照汽缸的修理级别,选用与汽缸套、活塞同一修理级别的活塞环.在活塞环的选配中,应做好端隙、侧隙、背隙的检查. 检查活塞环端隙时,将活塞环放入汽缸内,用活塞顶部将其推平,然后用塞尺测量环口处间隙.端隙过大时,应重新选配活塞环;端隙过小时,应对环口的一端加以锉修.锉修时,注意环口平整,锉后环外口应去掉毛刺,以防环口刮伤汽缸.对于WD615系列柴油机的活塞环,将活塞环放入汽缸内,检测各道环的开口间隙是否符合下列标准:第一道气环开口间隙为0.4～0.6毫米,第二道气环开口间隙为0.25 ～0.4毫米,第三道油环开口间隙为0.35～0.55毫米.CA6110系列柴油机气环开口间隙为0.45～0.65毫米,油环开口间隙为0.35～0.55毫米.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	国义		53	1	1.0	1.0