发动机缸内流动显示试验研究

• 作者: 刘胜 张晶辉 徐春龙 贺象 马宏伟
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 发动机 缸内流动 流动显示 水洞试验
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 277-281
• 页数: 5页
• 字数: 1913字
• 语种: 中文

摘要

在水洞中采用氢气泡流场显示技术对发动机气缸内流动进行了试验研究.结果表明,在不同气门升程下,缸内流动结构整体上是相同的.离缸盖底面越近,进气道出口射流形成的旋涡数目越多.随着观察截面远离缸盖底面,旋涡逐渐汇合,且旋涡强度不断减弱,最终演变为双涡结构.气门升程越小,气缸内双涡结构出现的位置离缸盖底面越近.氢气泡流场显示技术为研究发动机缸内旋涡流动提供了一种简单有效的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐春龙		39	163	7.0	11.0
2	马宏伟	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国防科技重点实验室	29	187	9.0	11.0
3	刘胜		21	96	5.0	9.0
4	贺象	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国防科技重点实验室	5	31	4.0	5.0
5	张晶辉	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国防科技重点实验室	4	11	2.0	3.0