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摘要:
采用前馈+反馈的控制策略,通过对车辆二自由度模型进行计算,建立了车辆转角数学模型,并由本文采取的控制策略导出了前馈比例系数和横摆角速度比例反馈系数;在此基础上,应用 MAT-LAB软件建立了仿真模型,采用斜坡函数作为前轮输入信号。仿真结果表明,后轮保持与前轮同步反向偏转,达到了质心侧偏角为零的控制目标,实现了4个车轮在转向过程中均为纯滚动,满足了阿克曼转向原理。
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文献信息
篇名 一种车辆后轮质心侧偏角为零的控制算法研究
来源期刊 新技术新工艺 学科 交通运输
关键词 后轮转向控制 前馈比例系数 控制策略 阿克曼转向原理
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 U461
字数 1250字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李承宇 河南科技大学车辆与交通工程学院 2 1 1.0 1.0
2 刘育 西华大学能源与环境学院 15 25 3.0 4.0
3 刘云溥 四川交通职业技术学院自动化系 3 6 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
后轮转向控制
前馈比例系数
控制策略
阿克曼转向原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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新技术新工艺
月刊
1003-5311
11-1765/T
大16开
北京车海淀区车道沟10号院科技1号楼804室
2-396
1979
chi
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