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摘要:
为了更好地解释系统最优与用户均衡两种交通分配方法间的定量关系,透过博弈论的视角,通过对算例的非合作博弈分析,从无限策略集下纯策略Nash均衡的角度指出了系统最优与用户均衡的统一性,二者作为Nash均衡的两种特殊状态,可以随博弈局中人数的变化而相互转化。同时,还对系统最优与用户均衡的转化过程进行分析,阐述其两阶段特征及对实际分配状态的影响,并通过在多场景中调整路阻函数的各项参数,指出路径的自由流走行时间作为“初期优势”,对转化速度和方向具有关键性影响。
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文献信息
篇名 博弈论视角下的交通分配系统最优与用户均衡的探讨
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 交通分配 非合作博弈 Nash均衡 系统最优 用户均衡
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 850-854
页数 5页 分类号 TU984.191
字数 4606字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.04.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王灿 同济大学建筑与城市规划学院 19 358 8.0 18.0
2 汤宇卿 同济大学建筑与城市规划学院 12 161 6.0 12.0
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交通分配
非合作博弈
Nash均衡
系统最优
用户均衡
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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