基于ODS FRF某城际车工作状态下模态贡献分析

• 作者: 孙维光 张立民 张远亮 邱飞力
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 模态贡献 城际车 ODS FRF 模态叠加原理
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: O422.6
• 字数: 3524字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.05.014

摘要

为研究某城际车工作状态下模态贡献问题，首先用激振器对该城际车进行了静态台架实验，利用LMS. Test. Lab软件识别其模态参数。然后对该城际列车进行线路实验，测试其不同速度级下的加速度振动响应。根据ODS FRF概念，给出了城际车在ODS FRF包络曲线峰值处的工作变形。最后根据模态叠加原理，得出不同速度级下，该城际车不同频率下工作变形主要由车体沉浮、车体点头及车体1阶垂弯贡献的结论。同时结果显示，不同速度级下，同一频率下工作变形可能由不同固有模态贡献；不同速度级下，同一工作变形频率可能会发生偏移。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立民	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	628	12.0	21.0
2	邱飞力	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	17	91	6.0	8.0
3	张远亮	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	10	31	3.0	5.0
4	孙维光		6	34	3.0	5.0