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摘要:
目前航空发动机维修正从原来的定时维修向视情维修转换,而视情维修的基础则是准确预测发动机部件或整机的损伤。传统基于有限元理论的损伤预测仅能对标称条件下部件损伤进行精确预测,在因外部环境改变、噪声等因素引起的非标称条件下,则难以保证部件损伤预测精度,同时其分析过程复杂、工作量大,不利于机载实时运行。以某型涡扇发动机涡轮导向叶片的热机械疲劳损伤为例,建立发动机运行条件和叶片损伤之间的神经网络预测模型,并利用Monte Carlo仿真提高模型的预测精度。仿真结果显示,根据下一循环的飞行条件,叶片损伤预测结果相对误差在0.4%以下,且该模型可以应用于机载实时预测。
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文献信息
篇名 基于Monte Carlo仿真的航空发动机叶片损伤预测
来源期刊 计算机工程与应用 学科 航空航天
关键词 损伤预测 涡轮导向叶片 Monte Carlo仿真 航空发动机
年,卷(期) 2014,(20) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 239-243
页数 5页 分类号 V233.7
字数 3687字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1212-0177
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭迎清 西北工业大学动力与能源学院 141 1126 18.0 24.0
2 张书刚 西北工业大学动力与能源学院 11 121 6.0 11.0
3 陈小磊 西北工业大学动力与能源学院 14 131 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
损伤预测
涡轮导向叶片
Monte Carlo仿真
航空发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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