多遇地震下少筋混凝土重力式桥墩验算指标研究

• 作者: 丁明波 张永亮 裴路 陈兴冲
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 重力式桥墩 少筋混凝土 多遇地震 验算指标
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3065字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:我国高速铁路桥梁广泛采用少筋混凝土重力式桥墩,但现行震规对这种结构在多遇地震作用下如何验算缺少相应的研究.本文以32 m简支梁桥圆端型桥墩为研究对象,针对此问题讨论如何利用偏心及应力指标进行验算,讨论少量纵向主筋对提高重力式桥墩承载能力及稳定性的作用.研究结论:(1)对少筋混凝土重力式桥墩,可采用容许应力法或偏心进行验算;(2)采用容许应力法验算可保证墩身的截面强度及整体倾覆稳定性;(3)采用偏心验算少筋混凝土桥墩时,容许偏心值随配筋率不同而不同;(4)对于配筋率为0.1％、0.2％、0.3％及0.4％的圆端型桥墩,容许偏心可分别放宽至0.90S、1.0S、1.1S、1.2S;(5)本研究结果可为多遇地震下少筋混凝土重力式桥墩的验算方法提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈兴冲		138	1310	21.0	27.0
2	丁明波		43	230	10.0	13.0
3	张永亮		76	642	15.0	20.0
4	裴路		1	8	1.0	1.0