某紧耦合式排气歧管的热负荷分析

• 作者: 徐世龙 时岩 李守成 殷健
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 排气歧管 计算流体动力学 热负荷
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 页码范围: 838-842
• 页数: 5页
• 字数: 2222字
• 语种: 中文

摘要

为在设计开发过程中初步预测某紧耦合式排气歧管的热负荷，采用CFD和有限元联合分析方法。首先，通过搭建排气歧管内外流场分析模型和CFD仿真得到排气歧管近壁面的瞬态热边界条件；接着，以时域内平均的流体温度和热交换系数为热边界，通过有限元软件仿真排气歧管壳体的温度场分布；最后，根据温度场的分布分析排气歧管的热应力和热变形，并模拟排气歧管正常工作和停车冷却这一循环过程，在4个循环后，其累计当量塑性应变趋于稳定，说明该排气歧管能承受其热负荷而不破坏。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李守成	南京理工大学机械工程学院车辆工程系	43	255	7.0	14.0
2	时岩	南京理工大学机械工程学院车辆工程系	29	51	4.0	5.0
3	殷健	南京理工大学机械工程学院车辆工程系	2	7	1.0	2.0
4	徐世龙	南京理工大学机械工程学院车辆工程系	3	11	2.0	3.0