航道通航风险评价的熵权物元模型

• 作者: 吴定勇 文元桥
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航道 通航风险 风险评价 熵权 物元模型
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 1158-1162
• 页数: 5页
• 分类号: X913.4|U698.5
• 字数: 4428字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.05.047

摘要

为定量评价航道水域通航环境风险,确定不同航道安全程度,同时克服各风险评价指标权重分配中的不确定性和易受主观因素影响的问题,结合物元模型和熵权理论,建立通航环境风险评价的熵权物元模型.选用五条航道水域作为实例,运用建立的模型定量评价各航道通航环境风险,结果显示每条航道均处于“较低危险度”等级,但安全程度略不相同.选用其中一条航道评价结果与模糊综合评判法的评价结果进行对比,结果表明2种方法评价结论一致,证明熵权物元模型具有实用性和简洁性的特点,可用于航道通航风险评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文元桥	武汉理工大学航运学院内河航运技术湖北省重点实验室	81	523	12.0	19.0
2	吴定勇	武汉理工大学航运学院内河航运技术湖北省重点实验室	2	28	1.0	2.0