某型内燃叉车振动研究与工程优化

• 作者: 兰靛靛 刘显贵 刘诗彬 张少辉 蔡明发
• 来源期刊: 机械设计
• 学科: 工学
• 关键词: 叉车 怠速振动 工程优化 测试
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 现代装备制造技术与实例分析
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: TB533.1
• 语种: 中文

摘要

针对某型内燃叉车怠速工况振动过大问题开展研究,通过试验测试和振动传递路径、动力总成悬置结构诊断分析,查明了振动过大的原因是车架的耦合共振和叉车前后悬支撑结构不同及动力总成系统(发动机、变速箱、前桥刚性连接组成)纵向倾斜角度大小不当导致的动力学耦合.提出了工程解决优化方案:运用有限元模态分析方法改进车架,结合最优化算法,对叉车车架进行尺寸优化,并在优化的基础上,以振动解耦为目标,通过设计正交实验确定叉车在前悬上增加的弹性支撑的最合适的厚度、刚度及动力总成系统最佳倾斜角度.改进后的叉车振动动态测试结果表明振动明显改善,工程解决方案对叉车或汽车整车性能优化具有一定的参考实用价值.