牵引网与交直交列车耦合系统谐波谐振特性仿真研究

• 作者: 冯晓云 崔恒斌 林轩 王青元
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 谐波谐振 谐振频率辨识 耦合系统 牵引网 交直交列车
• 年，卷（期）: 2014,（16）
• 所属期刊栏目: 电力系统仿真及分析计算
• 页码范围: 2736-2745
• 页数: 10页
• 分类号: TM922
• 字数: 7166字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.2014.16.026

摘要

为考察牵引网与交直交列车耦合系统谐波谐振特性，基于列车四象限变流器的工作机理，搭建牵引网与交直交列车耦合谐波谐振分析模型；分析耦合系统谐振产生的机理及谐振频率与危害度的影响因素。基于 Matlab/Simulink 搭建了牵引网与列车负荷联合仿真系统，仿真分析谐振对网压的影响；针对联合仿真系统，提出一种谐振频率辨识方法；基于该方法，针对列车不同功率、不同位置、不同运行工况，仿真分析耦合系统谐振频率的变化规律。仿真研究结果表明：本文建立的耦合谐波谐振分析模型能有效分析牵引网与列车耦合系统的谐波谐振机理与特性；联合仿真系统可用于深入研究谐振对耦合系统的影响，为有效降低谐振危害提供思路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔恒斌	西南交通大学电气工程学院	13	212	8.0	13.0
2	冯晓云	西南交通大学电气工程学院	169	2280	27.0	37.0
3	王青元	西南交通大学电气工程学院	33	578	13.0	24.0
4	林轩	西南交通大学电气工程学院	7	125	4.0	7.0