交直流机车混跑牵引网谐波特性仿真研究

• 作者: 周归爽 孙立军 王海燕 田铭兴
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电气化铁路 多车混跑 谐波特性 车网联合仿真 SS6B机车 CRH2动车组
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 165-169
• 页数: 5页
• 分类号: U223.6+3|TM92
• 字数: 3091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201903180011

摘要

随着电气化铁路的快速发展和电力机车的更新换代,交直电力机车与交直交动车组混跑引起的牵引网谐波问题越发严峻.为分析多车混跑线路谐波传输特性,以现阶段运行最多的交直机车SS6B和交直交动车组CRH2为例,利用Matlab/Simulink仿真软件建立车网联合仿真模型.通过对SS6B电力机车和CRH2动车组谐波特性的仿真分析,验证模型的正确性.在车网联合仿真模型的基础上,分别针对不同牵引网长度、不同机车位置及机车工况变化3种情况下的牵引网谐波特性进行分析.该研究结果表明联合仿真模型能精确反映交直流机车混跑对牵引网谐波的影响.