基于全局敏感性分析和 Kriging 代理模型的汽车乘员约束系统多参数优化研究

• 作者: 唐婷 张扬 张维刚 马桃
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 全局敏感性分析 Kriging 模型 乘员约束系统 多岛遗传算法 多参数优化
• 年，卷（期）: 2014,（13）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1812-1816
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.13.021

摘要

针对汽车碰撞乘员约束系统优化设计中多参数与高度非线性的问题，提出了基于 Kriging 模型的设计参数全局敏感性分析方法，通过计算各设计参数对系统响应方差的贡献来评估各参数的敏感性。在此基础上，选取对响应影响大的设计参数作为优化变量，运用多岛遗传算法进行优化求解。优化结果表明，人体综合损伤 WIC 值相比初始设计值降低11.9％。研究结果为实际工程设计提供了参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张维刚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	48	1228	19.0	34.0
2	张扬	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	50	4.0	6.0
3	马桃	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	34	3.0	4.0
4	唐婷	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	39	4.0	5.0