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摘要:
目前交通拥堵问题已成为世界共同面临的问题,而交通微循环是一种有效的解决方式.从分析大豆叶脉的网络功能性状以及区域交通流的影响因素出发,提出了基于大豆叶脉网络功能性状的区域交通流微循环发展模式,并介绍其实现的基本框架,从而为实现区域交通网络的自适应最优生长和发展模式提供一定的借鉴.
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文献信息
篇名 基于大豆叶脉网络性状的区域交通流微循环模式初探
来源期刊 安徽农业科学 学科 农学
关键词 大豆叶脉 网络性状 微循环 自适应
年,卷(期) 2014,(18) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 6115-6117
页数 3页 分类号 S565.1
字数 3315字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张丽莉 东北林业大学交通学院 41 160 5.0 11.0
2 储江伟 东北林业大学交通学院 94 426 10.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大豆叶脉
网络性状
微循环
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽农业科学
半月刊
0517-6611
34-1076/S
大16开
安徽省合肥市农科南路40号
26-20
1961
chi
出版文献量(篇)
78281
总下载数(次)
236
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