高速动车组车内异常振动噪声特性与车轮非圆化关系研究

• 作者: 崔大宾 张捷 肖新标 金学松 韩光旭
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 车内噪声 车内振动 车轮非圆化
• 年，卷（期）: 2014,（22）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 113-121
• 页数: 9页
• 分类号: U238|U270
• 字数: 5890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2014.22.113

摘要

基于两种不同内装结构高速车厢(X 车和 Y 车)的大量现场对比试验，对现役国产高速动车组表现出的 X 车内异常振动、噪声问题进行详细调查研究。试验中考虑两种车厢同样的运营速度、相近外部气动激扰和相近的轨道激扰条件，同时两种被试验车辆在同列车中相邻编组，同为动车。对该型号多列动车组的两种车厢振动、噪声特性及磨耗轮进行长期跟踪测试，重点关注车内异响特性及车轮非圆化对其的影响，同时得到不同运行里程下车轮非圆化及车内噪声水平发展规律。试验研究表明，高速动车组的X车相比于Y车，存在异常振动及噪声现象，这种异常振动和噪声对高阶车轮非圆化敏感，同时X车异常振动、噪声还与其特殊车内结构布置有关。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
2	肖新标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	134	1736	22.0	37.0
3	张捷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	33	231	9.0	14.0
4	韩光旭	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	88	4.0	7.0