基于MFD的路网周边交通控制策略与仿真

• 作者: 林晓辉
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 交通工程 宏观基本图 周边交通控制策略 Vissim交通仿真
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程与管理
• 页码范围: 353-356
• 页数: 4页
• 字数: 3273字
• 语种: 中文

摘要

宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagrams,MFD)是路网的固有属性,可从宏观层面监视和预测路网交通运行状态.鉴于此,该文提出基于MFD的路网周边交通控制策略,其思路是依据MFD理论确定路网的MFD,当路网交通趋于拥挤时,通过调整周边交叉口的信号配时方案(如周期、绿信比),对周边车流涌入量进行限制,使路网区域交通保持良好的运行状态.为验证该策略的有效性,以广州天河商业区为试验区域,运用Vissim交通仿真软件进行仿真建模,依据MFD相关理论和仿真数据,确定该区域的MFD,当该区域交通趋于拥堵时,根据该策略确定周边交通涌入量和入口绿灯时长,并仿真对比该区域实施该策略前后的各项交通信号控制性能指标.结果表明:当路网交通趋于拥挤时,实施周边交通控制策略后路网平均延误时间、平均停车次数、平均排队长度等交通信号控制指标得到明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林晓辉		30	107	6.0	9.0