基于MFD的路网边界控制策略研究综述

• 作者: 刘澜 李新
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 控制子区 边界控制策略 网络交通流宏观基本图 网络运行效益
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 9-16
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1+3
• 字数: 4864字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.03.002

摘要

网络交通流宏观基本图是路网的固有属性,可以从宏观层面监测路网运行状态,故近年来,MFD在网络控制领域中得到广泛应用.本文对基于MFD的路网边界控制策略相关研究成果进行了回顾,分析总结了目前针对单一网络和多个子区的边界流量控制策略方面所取得的成果,并梳理出具有研究价值的方向和问题,在交通拥挤日益严重的背景下,成果可以提升网络边界控制策略在缓解交通拥挤应用上的有效性,从而增强路网整体运行效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘澜	西南交通大学交通运输与物流学院	113	960	19.0	25.0
2	李新	西南交通大学交通运输与物流学院	26	303	10.0	17.0