客运专线列车运行调整模型的研究

• 作者: 吴永良
• 来源期刊: 环球市场信息导报
• 关键词: 模型 研究 调整 运行 专线 列车 客运
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 技术与科技创新
• 页码范围: 78-78
• 页数: 1页
• 字数: 1329字
• 语种: 中文

摘要

列车在中间站由于进行必要的技术作业、客货作业、会车和越行等，必须发生的停站时间称为列车在中间站的停车时分。技术作业与客货作业的时间为标准时间，在列车恢复正点运行中，可调整度较小，定义为最小停站时间；列车的会让和越行，在列车恢复正点运行中，可调整度较大，定义为附加停站时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴永良	内蒙古集通铁路 集团有限责任公司	1	0	0.0	0.0