基于客车空气悬架控制系统的仿真分析

• 作者: 牟东
• 来源期刊: 电子世界
• 关键词: 缸内直喷 电控系统 硬件模块
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 科研发展
• 页码范围: 104-104,105
• 页数: 2页
• 字数: 1517字
• 语种: 中文

摘要

由于电控空气悬架振动控制系统为复杂的非线性系统，本文采用了不依赖于被控对象精确数学模型的模糊控制策略对空气悬架控制系统进行了仿真分析。在仿真分析过程中，建立了两自由度的1/4空气悬架动力学模型；同时考虑到路面扰动输入对汽车悬架控制的影响，建立了随机路面不平度的数学模型，并在时域内对其仿真。仿真结果表明，使用模糊控制算法可以有效衰减簧载质量垂直加速度，改善了汽车的行驶平顺性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牟东	德州学院汽车工程学院	1	2	1.0	1.0