山区连续梁桥隔震设计研究中的体型因素探讨

• 作者: 刘锡媛 王东升 王进 石岩 蒋信萍
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隔震桥梁 铅芯橡胶支座 桥墩组合刚度比 抗震性能
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 304-308
• 页数: 5页
• 分类号: U442.55
• 语种: 中文

摘要

针对我国山区桥梁的结构特点和所存在的抗震问题,构造了7组典型的山区示例桥梁并采用铅芯橡胶支座进行隔震设计.建立了考虑支座非线性和墩柱弹塑性的隔震桥梁分析模型,采用非线性地震反应时程分析方法研究了E1地震和E2地震下隔震桥梁的性能状态(桥墩和支座受力及变形)与桥梁体型因素的关系,后者由定义的桥墩刚度比(R1)、桥墩组合刚度比(R2)、支座总刚度和桥墩总刚度比(R3)等无量纲参数描述.结果表明:支座位移与梁体总位移的比值与支座总刚度和桥墩总刚度的比值R3更为相关,支座剪力与总剪力的比值与采用桥墩组合刚度比(R2)关系要密切;为提高隔震系统的隔震效果,建议初步设计时可取支座总刚度和桥墩总刚度比R3宜小于2.0.