车载电源性能测试平台驱动电机调速系统控制策略研究

• 作者: KAZERANI Mehrdad 李勇 马飞
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 纯电动汽车 车载电源 驱动电机 模糊-PID控制 在环测试平台
• 年，卷（期）: 2014,（21）
• 所属期刊栏目: 电机与电器
• 页码范围: 3481-3487
• 页数: 7页
• 分类号: TM331+.3
• 字数: 3328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.2014.21.011

摘要

纯电动汽车电源性能测试平台是研究电动汽车综合性能的必备条件.为研究纯电动汽车电源性能,提出由直流电机-飞轮组成的车载电源性能测试方案,直流电机用来模拟电动汽车驱动电机,飞轮用来模拟电动汽车的负载和惯量.建立了驱动电机直流调遣系统的控制模型,运用Simulink和Psim软件对驱动电机的直流调速系统进行联合仿真,分析并比较了PID控制和模糊-PID控制两种控制策略下驱动电机的直流调速效果;建立了基于dSPACE的车载电源性能测试硬件在环测试平台,以简单循环工况为直流调速系统的参考转速,通过实验对两种控制策略下的仿真结果进行了实验验证.仿真和实验结果均表明模糊-PID控制策略在控制精度和动态性能方面优于PID控制策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇	北京科技大学机械工程学院	91	438	11.0	15.0
2	马飞	北京科技大学机械工程学院	98	674	13.0	23.0