基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略

• 作者: 宋永华 张洪财 徐智威 胡泽春 陈晓爽
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电站 有序充电 分时电价 经济效益 蒙特卡罗模拟
• 年，卷（期）: 2014,（22）
• 所属期刊栏目: 电力需求响应理论方法与技术
• 页码范围: 3638-3646
• 页数: 9页
• 分类号: TM73
• 字数: 7456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.2014.22.008

摘要

提出基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法.该方法在综合考虑用户的充电需求和电网负荷水平的基础上,以削峰填谷为目标,采用启发式算法动态求解接入充电站电动汽车的分时电价时段,由用户自主响应,以实现充电站内电动汽车有序充电.为验证所提方法的有效性,采用蒙特卡洛方法模拟用户充电需求,对电动汽车充电站在有序充电和无序充电两种情形下的配电变压器负荷、充电站运营经济效益和用户充电成本进行仿真计算和分析.结果表明:相较无序充电方法,用户通过自主响应充电站制定的动态分时电价激励,可显著降低充电站的运营成本和电动汽车用户的充电成本,并有效实现充电负荷削峰填谷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡泽春	清华大学电机工程与应用电子技术系	45	2877	21.0	45.0
2	宋永华	清华大学电机工程与应用电子技术系	34	2585	18.0	34.0
3	张洪财	清华大学电机工程与应用电子技术系	6	584	6.0	6.0
4	徐智威	清华大学电机工程与应用电子技术系	9	1827	8.0	9.0
5	陈晓爽	清华大学电机工程与应用电子技术系	4	243	2.0	4.0