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摘要:
相比大多文献采用的改进递归滤波器方法,利用拉普拉斯定理建立的冲击响应谱(SRS)模型,其物理意义更明确,易于工程人员理解应用.利用斜波响应不变法得到了冲击谱数字滤波器系数,编写了冲击响应谱计算软件.利用典型的冲击脉冲信号对软件进行了算法验证,最后利用软件对固定翼飞机着陆数据进行了冲击响应谱计算和分析.结果表明,该软件可以快速、精确的计算出冲击响应谱,为准确评估机载设备的抗冲击特性,以及减振防冲设计提供了便捷的工具.
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文献信息
篇名 飞机着陆冲击响应谱分析
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 飞机着陆 冲击响应谱 冲击评估 减振抗冲
年,卷(期) 2014,(34) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 298-301
页数 4页 分类号 V217.32
字数 2267字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 48 138 5.0 8.0
2 邓小宝 11 37 4.0 5.0
3 雷晓波 33 72 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机着陆
冲击响应谱
冲击评估
减振抗冲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
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83
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113906
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