柴油/二甲醚双燃料发动机的排放性能研究

• 作者: 秦朝举 袁志明
• 来源期刊: 科技视界
• 关键词: 发动机 二甲醚 掺混比 数值模拟 排放
• 年，卷（期）: 2014,（22）
• 所属期刊栏目: 姻姻姻项目与课题
• 页码范围: 52-53
• 页数: 2页
• 字数: 1701字
• 语种: 中文

摘要

为研究不同二甲醚掺混比对柴油/二甲醚双燃料发动机排放水平的影响，运用AVL FIRE软件对不同掺混比下的燃烧过程进行了三维数值模拟计算。研究结果表明，由于柴油与二甲醚燃料性质的差异，随着二甲醚掺混比的增加，缸内平均气体温度逐渐下降，从而抑制了NO和碳烟排放物的生成，但会导致发动机动力性能的下降，计算结果为合理的确定二甲醚的掺混比提供了依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦朝举	华北水利水电大学机械学院	22	130	5.0	11.0
2	袁志明	华北水利水电大学机械学院	1	0	0.0	0.0