作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
地铁盾构下穿高速铁路高架线会对既有线路产生影响,因此在盾构施工面临的一定的风险,施工中要经过分析采取相应的风险控制措施。本文以某下穿高速铁路高架线地铁盾构施工为例探讨了其风险控制措施,望对类似施工有所帮助。
推荐文章
地铁盾构隧道下穿京津城际高速铁路影响分析
盾构隧道
下穿铁路
沉降控制
注浆加固
叠线盾构隧道下穿准高速铁路站场轨道群施工技术
盾构
下穿铁路
轨道群
施工技术
区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
电力盾构隧道近距离下穿地铁结构变形控制技术
盾构
下穿
地铁结构
变形控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 地铁盾构下穿高速铁路高架线变形分析及风险控制
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 地铁盾构 铁路高架线 变形分析 风险控制
年,卷(期) 2014,(16) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 460-460
页数 1页 分类号
字数 2419字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张丛振 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (22)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁盾构
铁路高架线
变形分析
风险控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
旬刊
chi
出版文献量(篇)
846079
总下载数(次)
989
总被引数(次)
80138
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
建筑工程技术与设计2014年第9期 建筑工程技术与设计2014年第8期 建筑工程技术与设计2014年第7期 建筑工程技术与设计2014年第6期 建筑工程技术与设计2014年第5期 建筑工程技术与设计2014年第4期 建筑工程技术与设计2014年第36期 建筑工程技术与设计2014年第35期 建筑工程技术与设计2014年第34期 建筑工程技术与设计2014年第33期 建筑工程技术与设计2014年第32期 建筑工程技术与设计2014年第31期 建筑工程技术与设计2014年第30期 建筑工程技术与设计2014年第3期 建筑工程技术与设计2014年第29期 建筑工程技术与设计2014年第28期 建筑工程技术与设计2014年第27期 建筑工程技术与设计2014年第26期 建筑工程技术与设计2014年第25期 建筑工程技术与设计2014年第24期 建筑工程技术与设计2014年第23期 建筑工程技术与设计2014年第22期 建筑工程技术与设计2014年第21期 建筑工程技术与设计2014年第20期 建筑工程技术与设计2014年第2期 建筑工程技术与设计2014年第19期 建筑工程技术与设计2014年第18期 建筑工程技术与设计2014年第17期 建筑工程技术与设计2014年第16期 建筑工程技术与设计2014年第15期 建筑工程技术与设计2014年第14期 建筑工程技术与设计2014年第13期 建筑工程技术与设计2014年第12期 建筑工程技术与设计2014年第11期 建筑工程技术与设计2014年第10期 建筑工程技术与设计2014年第1期
论文1v1指导